拜仁的骄傲+/+拜仁的t

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拜仁的骄傲的问题，于是小编就整理了4个相关介绍拜仁的骄傲的解答，让我们一起看看吧。

拜仁长期独霸并总是挖走竞争对手的大腿，对德甲的发展会产生什么影响？

其实事实证明拜仁的一家独大就是如此形成的！

拜仁慕尼黑作为德甲最成功的俱乐部，他们在球队成绩 商业价值等多方位都是德甲最好的平台，任何在德国踢球的球员几乎都无法拒绝来自拜仁慕尼黑的召唤！

门将诺伊尔也是2011年从拜仁死敌沙尔克04队以2000万欧元手中签约，诺伊尔的实力绝对是世界最顶尖的，而诺伊尔出击范围大，脚下技术好，甚至被称作门卫，也被认为是改变门将踢法的改革性人物！沙尔克04也再无力与拜仁争锋！

拜仁国内挖角的故事屡见不鲜，再往前推还有戈麦斯 克洛泽 皮萨罗 艾尔伯 泽罗伯托等等，这些挖角都起到了削弱了对手而增强自己的作用，也让拜仁慕尼黑一家独大的现象一直持续下去！这对于德甲的整体发展还是有限制的，而英超的群雄争霸就是一种相对合理的情况！如果德甲想要继续做大还是需要一些改革的！

拜仁挖走竞争对手的大腿，就好像大鱼吃小鱼式的生物链，在生物链顶端的拜仁，靠这种方法与皇马巴萨竞争，其他德甲球队通过卖人给拜仁盈利，这让德甲更加健康地发展。

德甲的501政策，让球队的控股股东最多只能占有49%的股份，所以各球队不可能突然接收来自股东的投资，只能靠俱乐部自身盈利来维持球队运转，这保证了球队的财务健康，但也限制了球队的发展，因此中小俱乐部只能靠青训提升实力，培养出球星后卖出好价钱创收。

由于拜仁在德甲一家独大，是因为他有强大的盈利能力，拜仁的总身价达到5.98亿欧元，比第二名的多特蒙德，高出整整1亿欧元，汉诺威96的全队身价才5400万欧元，只相当于拜仁球星穆勒一人的身价。2016-17赛季的营业收入达到6.4亿欧元，再创球队新高，这也让拜仁以1.03亿欧元，成为今夏德甲投入最高的球队。

这就好像一个完整的生物链，拜仁处在顶端，有钱的他们可以买入其他球队的球星，而中小球队，由于盈利能力有限，只能靠卖球员创收。

虽然拜仁在德甲一家独大，但是他们和大巴黎、曼城等随便花钱的土豪球队相比，还是稍逊一筹。

勒夫确实应该下课！！种族歧视、任人唯亲、战术死板、刚愎自用、龌蹉自负……赶紧滚吧！！其实德国队出局的根源还是德甲的50+1政策！！拜仁一家独大，联赛缺乏竞争力，球员缺乏和高水平球员学习锻炼的机会！！因此，要想德国队强大，必须废除50+1政策，形成多强争霸的德甲联赛格局！！

拜仁夺得13年后欧冠出现比较严重的问题，与这几名球员有关系，克罗斯，拉姆，穆勒，马丁内斯，管理层赫内斯。败类鲁梅尼格。没处理好克罗斯的问题，拉姆改成后腰，瓜，安对穆勒的使用，被忽视的马丁内斯。赫内斯的问题导致管理层微妙的变化，暗流涌动小问题频发，鲁梅尼格难堪大用对瓜了解太少处理球员续约问题经常侧面影响球员，太多问题，拜仁目前表面强大，实际不确定因素太多，莱万在队中作用在减小，现在的拜仁越来越不熟悉，好在海回来，但这不能解决问题。

能产生什么影响？！哈哈！世界的仍何事情都是这样的！攀龙附凤！弱肉强食！影响吗？拜仁在本土联赛有操纵球员转会的嫌疑！拜仁靠它辉煌的历史以及优秀的俱乐部管理经营模式和理念！利用其它俱乐部和球员的矛盾，合同的漏洞。从而达到少花钱，甚至于不花钱而签到心仪的球员！自然而然地成为了德国足球的老大！商业的吸金石！德甲的球员，哪个不以能成为拜仁的一员而骄傲呢？！作为俱乐部管理层来说，只要是优秀的德甲球员来投，或者是合同到期的球员，你情我愿！何乐而不为呢？！既削弱了对手！又增强了自身实力！拜仁的俱乐部管理模式，既有皇马的巨星模式，又有尤文的实用管理方式。最可贵的就是拜仁的管理层头脑超清醒！充分体现了德国人对工作的严谨态度！就目前的临阵换帅来说做的太好了！虽然拜仁这种挖墙脚的方式有些哪个！但是在足球世界里，哪个俱乐部不想得到本土联赛优秀的球员？！又有哪个球员不想到本土联赛最优秀的俱乐部效力呢？！当然这种一家独大的场面，及操纵方式给其它俱乐部造成了一定经济损失，钱才两空局面！但也从侧面反映出了其它俱乐部的管理漏洞！如果其他俱乐部在没有金主的支持下，这种局面在德甲还会持续的！

里贝里即将离开拜仁，请对他的职业生涯做一个评价？

金球奖史上的两大冤大头之一：他曾险些从梅西C罗手中抢走金球奖！

要说起最近十几年的拜仁，里贝里的名字肯定是绕不开的。虽然罗本比里贝里更像是“拜仁人”，但咱们要知道，拜仁的重新崛起，正是从里贝里加盟开始。

2007年拜仁“四大皆空”，甚至连欧冠资格都没捞到，在这种情况下拜仁需要重建，拜仁送走了马凯等球星，重金引进的里贝里、托尼和克罗泽等好手，并请回泽罗伯托。在这“四大天王”里面，最终能长期在拜仁效力并加冕成“安联国王”的，也就法国足球巨星里贝里了。

里贝里在拜仁从欧联杯开始踢起，逐渐率领拜仁走向崛起，虽然在2009年里贝里险些加盟皇马，但最终还是留在拜仁。那一年，里贝里迎来了他的边路搭档罗本。

里贝里共给拜仁带来1个欧冠冠军，2个欧冠亚军和8个德甲联赛冠军，2013年里贝里率拜仁完成“三冠王”，并入围了金球奖前三。

要不是因为国际足联延期投票，C罗依靠世界杯预选赛附加赛的逆天表现，而加强了印象分的话，那么里贝里真可能从C罗和梅西手里拿到抢到金球奖——里贝里也是继荷兰球星斯内德之后，成为金球奖和世界足球先生合并期间最大的冤大头。

虽然经常饱受伤病困扰，但是里贝里对于拜仁的作用是立竿见影的。本赛季结束后，里贝里会离开拜仁，这意味着“罗贝里时代”的结束。虽然罗本一来拜仁就帮助拜仁打进欧冠决赛，但咱们要知道，要不是里贝里把拜仁从低谷期拉出来的话，那拜仁还真未必能买到罗本，那也许咱们就会错过“两翼齐飞”时代。

我觉得里贝里就是拜仁的“后卡恩时代”第一人，你觉得拜仁期间的里贝里是什么级别的球星？欢迎一起讨论。

最是人间留不住，朱颜辞镜花辞树。永远的安联国王，永远的里贝里。来时是少年，去时已是传奇！

十二年前，里贝里来到尚处于低谷期的拜仁，为球队崛起而至。 十二年中，他数次力挽狂澜助拜仁胜利，将球队带回巅峰。 十二年后，他即将离开这座熟悉的球场，带着荣誉和过往。 十二载拜仁生涯，从初露锋芒，到拜仁国王，他用执着与坚毅成就了一段辉煌，书写了属于他的最美篇章，更带领拜仁登上巅峰，看到欧冠的光芒。

安联国王，他当之无愧，较之于罗本，里贝里经历了一个人扛着拜仁前行的那几年，当年差点去巴萨，但注定是结缘拜仁。

仿佛一切还在10年前一样，威震欧洲的第一魔翼组合，最终还是合上了翅膀，对于罗贝里，我相信未来他们还会回到巴伐利亚，回到拜仁，因为这里永远是他们的家。

罗贝里可能不是最强的两个球员，不是荣誉最多的两个球员，不是名气最大的，不是进球最多的，但是他们是拜仁这个时代的印记，是所有仁迷心中最骄傲的组合，感谢12年的里贝里，感谢十年的老汉，一起经历了太多，有过低谷，也站在过欧洲之巅。

还剩两轮联赛，还会有机会看罗贝里合体。 十年的罗贝里组合，还有最后的180分钟。 我求时间再慢点，我已追不上青春匆匆离去的脚步！

德国战列舰俾斯麦真的有网上说的那么辣鸡吗？

其实既没有网上说的那么好，也没有网上说的那么差，无论是在哪一方面总会有人将事情绝对化并对立化，所以这才有光大网友吃瓜的条件。所以网上才有人不停的捧俾斯麦，也有不停踩俾斯麦的。捧俾斯麦的是因为它在和胡德、威尔士亲王对战的时候以轻伤的代价击沉胡德、重伤威尔士亲王，以战绩说话。而贬低俾斯麦的人从它的设计上入手，什么浪费吨位、大船扛小炮、火炮设计是同口径中性能最差的。所以双方是公说公有理，婆说婆有理。

那么就让我们抛开这些从历史上回顾一下这艘带有传奇色彩的战列舰吧。首先德国在一战后直到1933年希特勒上台前经济水平是非常差的，而且还受到限制，所以海军建设也都比较缓慢。希特勒1933年上台后大力发展军工经济，使得德国在2年的时间里焕发新春，并且在政治上积极寻求突破，这才有了1935年《英德海军协定》，德国被英国允许建造大型战舰，所以沙恩霍斯特级得以开工建造，而俾斯麦则是在这种条件下诞生。

首先德国面临着建造大型水面战舰许多问题，从1918年之后德国就没有建造2万吨以上的大型水面战舰的经验，大口径舰炮研发落后。所以就是在这样的条件下俾斯麦号工程上马。但其大部分技术都是源于一战前的约克代级，一战时期的全面防护、将约克代45倍径的火炮拉长。所以在技术上它只不过是一战时期约克代的改进型，只能算是一战的产品。但即便是这样也难为德国了，从1936年到1940年要建造沙恩霍斯特级和俾斯麦级，这点时间是非常赶工期的，所以才最大限度的使用成熟的技术，才能保证用最快的时间去建造。

对于德国海军来讲，只要再给它4~6年的时间，它可以让海军的战列舰成规模的拉出去和英国对轰，但是战争爆发的时间却在1939年，所以海军的计划被打乱，所以俾斯麦号最后只能硬着头皮上去，而且还是一艘战列舰出去而已，没有沙恩那种姊妹舰的作战模式，也许这才为它的沉没埋下伏笔。对于德国海军来说俾斯麦号是最理想的舰艇吗？当然不是，它后面还有更大更优秀的H型战舰，俾斯麦级只不过是德国海军试水的产品，并不算是德国海军的满意之作。

唯战绩论？那氢弹没有战绩，所以应该归入辣鸡一类，是这个意思吧？

俾斯麦吨位浪费严重，设计思想落后保守，武器性能低劣下等。只能靠德棍嘴里的所谓辣鸡精神强撑，然而，卵用没有，还是被牛牛胖揍入海。

首先必须说一句，俾斯麦并不是专门的破交舰。德国人在设计她时要求兼顾主力舰决战和破交作战两个作战要求，而且假想敌不是英国人而是法国人。

从主力舰决战方向考虑，俾斯麦级的设计真的不行。SKC34型380mm主炮穿深为新锐15吋级舰炮最差。主装+穹甲+全面防护的设计思路使得该舰在10km内的近战有着优秀的核心区垂直防护能力，但是在炮战距离越拉越远的二战期间，这种防护思路就只剩下了拉长核心舱浪费吨位的缺陷了。

不过再怎么说俾斯麦也是一艘新锐战列舰，虽然和维内托、黎塞留、衣阿华、大和这些新锐舰中的佼佼者没法比，但欺负胡德这种没改造的老太太还是没问题的。更何况俾斯麦下水时欧洲那边一票二战新锐战列舰下水的只有两艘半成品乔五，所以俾斯麦号还是当了一段时间的“欧洲第一战列舰”的。

从破交战方面考虑，俾斯麦号确实对英国人的海上交通线造成了相当的威胁。怎么说也是一艘大型主力舰，没有相当程度的护航力量根本没法打，但是把每支护航队的战力都加强到足够应对俾斯麦号的袭击也不现实。所以面对俾斯麦号的威胁，相比被动防御英国人只能选择主动搜索歼灭。但是在没有卫星的时代要在大海上搜索一艘刻意隐藏自己的船只有用大量舰艇拉网搜索这一种方式。而且英国人手里拥有快速支援能力的高速主力舰除了2艘半成品的乔五，就只剩下胡德和2艘声望级，这5艘船没有一艘能正面对抗俾斯麦号。这就是为什么实际参加击沉俾斯麦的战力不多，但英国人还是出动大部分主力舰参加搜索的原因。

不合格的主力舰，及格的破交舰（虽然还没干过破交）；神圣骡马帝国造波斯猫的时候他们的大型水面舰艇设计已经断了代，不少东西直接从拜仁修修补补就上马了，最强一战bb名副其实

但同时俾斯麦在设计之出就考虑到进行破交作战，那么全面防护也情有可原了（虽然不知道是不是歪打正着），海战毕竟不是斗兽棋，既然是拿来当海盗船用的，装甲盒再好，要是被别人锤了几个豁口灌进一肚子水，那也只有成为案板肉的命运

说句题外话，之前看过一副资料，当时俾斯麦的策略是拉远了打，而kgv的策略是追近了打；然而俾斯麦的天窗不适合远距离交战，kgv的垂直防护近距离比不过俾斯麦（德意志穹甲世界第一 jpg），这就很神奇

规规矩矩的一艘传统战列舰，符合巨舰大炮思想的时代产物。

虽然俾斯麦号战列舰的战绩也就是袭击袭击运输商船，击沉一个胡德号，但是不得不承认，俾斯麦号确实是巨舰大炮时代里的经典之作。

但是为什么网上会把这么经典的一艘战列舰贬低的体无完肤呢？主要还是生不逢时与军迷心理落差过大。

俾斯麦号诞生之时，其实海军作战发展就已经从巨舰大炮开始向航空母舰转变了！虽然这时候还没像大和号特工出击时候那么明显，但是也已经开始表现出来了。

再有就是心理落差大。

俾斯麦战绩是骄人的，胡德号被誉为皇家海军的骄傲，很多高层都曾经在胡德号上服役过。

俾斯麦几下子就把它干沉了！这无疑让军迷感觉，这大家伙就应该横行大西洋！

这从根本上就为之后的心理落差埋下了伏笔。俾斯麦在舰载机的攻击下依然是毫无还手之力。

二维作战与三维作战的差距太明显了！

所以不是俾斯麦号垃圾，只是生不逢时，辜负了之前骄人的战绩与军迷们热忱的期望罢了！

当初皇马为什么要卖掉罗本？

解析：他的边路内切能力很强，却被皇马卖掉！是因为C罗吗？

个人觉得，原因有以下3点！

第一，罗贯中的伤病太多：对手无法阻挡“荷兰小飞侠”的边路内切左脚射门，但是，伤病可以减少他的出场率。

在穆里尼奥的切尔西，罗本经常是踢半年休半年。

2007年，“罗老汉”以3500万欧元转会皇马，2个赛季加起来，也就参加了50场西甲联赛比赛。

好在拜仁神医减少了罗本的“玻璃人属性”，也算是一种成功。

第二，皇马已经拥有C罗和卡卡：2009年夏天，皇马一口气引进了曼联的C罗，AC米兰的卡卡，利物浦的阿隆索和里昂的本泽马。

中前场人满为患，肯定需要“大换血”。

在皇马很可能无球可踢的罗本，肯定要选择转会。

既然拜仁那边肯出钱，罗本也肯走，皇马没有理由阻挠罗本的转会。

第三，弗洛伦蒂诺要消除前任的影响：之前几年，“荷兰帮”在皇马唱主角。

随着弗洛伦蒂诺“二进宫”，重启“银河战舰计划”，肯定要抹掉前任卡尔德隆的痕迹。

像罗本，斯内德，范尼，亨特拉尔和范德法特等荷兰球星，在那一两年都选择离队。

C罗的转会，是卡尔德隆时代就敲定的，弗洛伦蒂诺都想过拒收呢，更何况是罗本呢？

所以，我的总结就是，罗本伤病太多，皇马中前场人满为患，还有弗洛伦蒂诺想扔掉前任的遗产，皇马只能卖掉罗本了。

该赛季，皇马继续“四大皆空+欧冠十六郎”模式，而罗本和斯内德分别带领拜仁和国际米兰获得联赛冠军，并打进欧冠决赛，还获得了世界杯亚军。

这也不能说皇马就做错了，毕竟，留在皇马，罗本和斯内德也无球可踢啊。

你觉得当初皇马应该卖掉罗本吗？欢迎一起讨论。

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到此，以上就是小编对于拜仁的骄傲的问题就介绍到这了，希望介绍关于拜仁的骄傲的4点解答对大家有用。