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手感是最大差别,你必须注意适应手感
,个人认为俩游戏最大的差异就在操作手感上了。我玩实况好几年联机胜率不低但和朋友聚会打两局FIFA键位都懂就是不适应手感,导致铲球和过人时机永远把握不住被人家血虐,不适应手感其实就是感觉别扭,我这个人游戏玩的不多实况算半个老玩家了,曾经为了追求版权尝试体验了一段时间FIFA,发现这个“别扭”怎么也转不过来,就乖乖回去打补丁玩实况。就像如果你是四川人移居广州肯定胃要适应清淡饮食,你能说广州菜一点都不辣不麻所以是垃圾吗?在我眼里我总觉得FIFA里球员动作好僵硬,动作之间好像不存在衔接但我玩FIFA的朋友就不这么认为,他觉得动作刚好,看实况却像在滑冰,我毫不感觉。
除了手感其他一切都好,FIFA玩法更丰富版权更齐全圈子规模更大只要过了手感这一关就没任何问题了。
问题里这位答主说得很精辟,如果你到时候真的转回实况了我猜八成是因为不适应手感
你喜欢玩实况就玩实况,喜欢FIFA就玩FIFA,没有孰优孰劣。如果有一天我发现实况换引擎后手感像FIFA而FIFA调整的像实况了那我会毫不犹豫换游戏,自己玩的开心的东西什么情怀什么信仰都是虚的。
珠海目前有4个口岸连接澳门,拱北口岸、横琴口岸,跨境工业区口岸和港珠澳大桥口岸,其中跨境工业区口岸通关有通关限制。之前唯一的水路口岸湾仔口岸暂时已经关闭,将建江底行人隧道重新连接珠澳。
拱北口岸:距离珠海市区最近,且过境即为澳门半岛,目前已经是国内最大的陆路口岸,人流较大,周末、节假日和每日出境高峰过境时间可能要30分钟以上,开放时间为早6点至凌晨1点。
横琴口岸:距离市区较远,最早实行24小时通关的珠澳口岸,人流相对拱北较少。过境需要搭乘一段摆渡车以到达澳门莲花口岸,对接澳门路氹填海区,距路氹城较近。
珠澳跨境工业区口岸:地处拱北口岸附近,对同时持有有效出入境证件和珠澳跨境工业区通行证的人员实行24小时通关, 对
澳门居民
、外劳
或中国内地留学生
于00:00-07:00期间开放通关,对普通访澳旅客并不开放。港珠澳大桥口岸:2018年底新开通,地处拱北对出港珠澳大桥人工岛,新24小时通关口岸。珠海来往澳门实行一地两检,内地边检与澳门入境处之间不再存在传统的“三不管”地带。需要注意的是无论是珠海还是澳门到达此口岸距离稍远,需要乘坐私家车和公交车到达此口岸。
关于通关实时人流情况,可以关注“拱北边检”微信公众号查看
拱北口岸
实时通关视频,也推荐使用澳门治安警察局的APP"CPSP",优点是可以查看包括拱北口岸
和横琴口岸
在内的澳门各口岸通关实况。一直以来,从广州到珠海的客运班线,至少要2小时30分钟甚至3小时的车程。现在,东站汽车客运站“广珠...市区出发,最快1 .5小时即达珠海站点便利,每天都有发车,至少7个班次巴士舒适
今年从夏季开始,全国就少有炎热高温,除了四川盆地、长江中下游地区“火炉属性”明显以外,全国大部份地区都相对凉爽,这主要与今年的雨水丰富有关,而长时间凉爽就给人造成了“冷空气早来”的假象,其实这个时间冷空气进入我国属实正常。
纵观我国气象历史,每年9月份都是西伯利亚冷空气向南移动的开始,而当前已经9月下旬,且今年秋分创124年最早记录,故冷空气出现并不意外,加之古语云“一场秋雨一场寒”,9月份全国大部都有连绵秋雨,这也增加了早晚天气凉意。不过,今年冷空气南下显然更迅速、更强烈,特别是长江中下游地区,平均气温距平值波动较大。
上图是我国近10天气温距平实况图,可以明显看出整个长江中下游地区蓝色昂然,负距平差值比较大,大部分差值在-4~-2之间,局部最高差值在-6~-4之间。什么意思呢,就是近10天的平均气温,要比总平均气温要低上2--6度,单看数字不是特别大,早晚间的气温差值也比这个数字大,但别忽略这里的负距平是指平均气温,而不是指最低气温,这说明长江中下游地区当前正在遭受冷一股空气“袭击”,且袭击范围比较大,如此一来就不得不分析此股冷空气形成的原因。
往年9月中下旬,南下的冷空气主要集中在长江以北,很少会向南跨越长江,根据气象数据查询,近10年当中,只有2012年长江以南在9月下旬正式入秋,其他时间都是要等到10月上旬,今年长江以南正式入秋足足提前了一个周,原因与冷空气南下的路径有关。由于地球自转会产生偏向力,故来自极地的冷空气南下过程中也会同步东扩,冷空气进入我国时一般是从内蒙古经过,进而率先影响华北地区,因此9月下旬的入秋更多指华北,且冷空气经过华北时完成了能量交换,冷气团温度有所升高,再向南就不足以影响长江以南。
但本次南下的冷空气不同,没有经内蒙进入华北,而是在黄土高原以西,经过关中盆地,再翻越秦岭,直接侵入了长江中下游,这使得长江中下游气温剧降,直接“一秒入秋”。而为什么这股南下的冷空气没有经过华北,而选择走直线南下呢,原因则与当前华北、东北地区也活跃有气团高压有关。冷气团在物理性质上属于闭合环线,气压由内而外降低,中心气压高故属于冷高压,而冷气团过境线路受气压梯度、等压线密度等因素影响,只要运行路径上有其他气团高压阻路,那冷气团就会选择绕路,这也就出现了上述冷空气向南直入的现象。
至于问题描述中还问:今年会形成“拉尼娜”事件,是一个寒冬,长江中下游会不会因为这个原因而提前入秋 ,关系不大,因为拉尼娜现象当前还并未正式生成,只是预测2021年出现拉尼娜现象的概率增加,拉尼娜未正式形成之前,对我国的气象影响比较低,更准确的讲是鞭长莫及。且拉尼娜现象对气象的影响主要是辅助手段,影响主要出现在冬季,不会出现在初秋,自身并不带有冷空气,冷空气的来源还是在极地、西伯利亚。
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今年冷空气来得是很早,对于北方来说整个夏天也不是很热,冷涡活动一直很频繁。近几天,对于我国南方地区又渡过一个凉凉的夜晚,出现了不合时令的节气,这股冷气为啥这么彪悍?感叹今年的天气又是怎么了,刚刚经历过夏季的洪水,稍稍喘了一口气,秋天突然就到了。我们先看看近几天全国气温距平图:
上图是2020年9月16日~20日5天的距平图,可以明显的看到长江流域及以南地区蓝色一片,这里成了冷空气堆积池,这么多干冷重重的冷空气笼罩了以湖南、江西、浙江等地为中心的广大地区,使得这里凉风习习,比常年气温低了4度左右,4度对于一个区域相当于转换了一个季节,大部分气温在20度以下,这些天听到头条朋友说的最多是:冷!冷!。
网友说得不错,南方这个季节应该是风光正好,穿着短袖的季节,去年中秋节(9月13日)江南一带普遍遭受高温袭击,可是今年翻脸比翻书还快,气温断崖式的下跌,提前过上了秋天。“塞外秋来风景异,衡阳雁去无留意”,天真是无情啊。
如果我们简略地看一下9月20日2点的基本天气分析图,在内蒙古西北部有一个近地面气压高达1030百帕的冷高压正在向东南方向移动,冷空气的前锋已经过了河西走廊地区,正在向兰州、西安挺进。
今年这股冷空气路径来得比较特殊,图1,南下竟然绕过了华北平原, 直接抄近路从西安翻过秦岭到达长流流域,冷空气南下走不动了,就滞留在长江流域及南岭一线,造成了这一带出现了较为少见的冷天气。这次冷空气南下不只是南方,陕西、甘肃一带降温也比较厉害,只是这个地区已经习惯了这个季节冷空气爆发,但是能打到江南,是有些让南方人接受不了。
为什么冷空气来得这么早?
让谁来背这口锅呢?想想半天,近期地球上出现异常事件也就是东太平洋水温的变化,那里的水温偏低的很厉害,目前低到了0.7度左右,比拉尼娜阀值还低了0.2度。下图
城门失火,殃及池鱼,虽然相隔万里,绕了地球半圈,但是东太平水温变化会传导到西太平洋岸的亚欧大陆,会影响大气环流运行,改变大气环流状态,因为这次南方遇冷,本质上是一次冷空气爆发过程,是大气环流特殊的运行方式,所以还没有成型的拉尼娜事件这口锅得背。
拉尼娜事件本身对天气影响就是比较极端,也许是拉尼娜天气正常反应。对于南方来说目前来没有真正入秋,冬天还有些远呢,搞不定还会出现什么极端天气呢,大家还是要有这个思想准备吧。
既然冷空气来自于西伯利亚,与之咫尺之遥的的北极圈发生了什么?
日前,北极剩余的最大冰架、位于格陵兰东北部79N冰川上的一大块冰断裂脱离,脱离面积约110平方公里。目前,这块冰已碎成许多较小的冰块。
德国纽伦堡大学的极地研究员表示:“自1980年以来,此地区的大气层温度上升大约3摄氏度。而在2019年到2020年间,这里夏天的气温创下了新高。”才导致了冰川断裂。
西伯利亚地区是影响我们国家南下冷空气的源地,它是由地面辐射降温形成的,本来它可以来得晚一些,弱一些,可是北极地区火爆,圈内的空气变暖了,变得热情了,导致它们不安分起来,会推动冷空气南下,近期这场冷空气爆发也许与北极气温高有关,这口锅它得背上。
气象学入秋标准还会灵验吗?
极端天气,让我们人类制定的入秋标准也很难堪,气象学上规定:某地连续5天日平均气温在10~22℃之间,首日即为入秋日,还有新规定:是5天平均气温22度就到了入秋标准,第一个条件,需要5天一鼓作气,绝对不能中断,一旦中断,就得从头再来。假设某地连续4天都符合条件,但第五天来了个超级大回暖,就不符合条件了。
如果是第二个标准 南方就已经入秋了,入秋更容易达到。可是无论按照哪个条件,这种极端天气,都可以让入秋存在着很大不确定性,这也会导致每年的入秋日期差异较大。
这次冷空气南下竟然狂扫半个中国,甚至南下到了广西北部湾地区,感觉暖空气不设防,一点点儿阻力都没有,冷空气未免有些欺人太甚,如果坚持时间稍长一些,广西就入秋了,这是不是有点儿太荒唐了,所以这些标准面对极端气候也不会灵验了,入秋要面临着失败。也许正是拉尼娜惹的祸。
到此,以上就是小编对于2017实况广州比赛的问题就介绍到这了,希望介绍关于2017实况广州比赛的3点解答对大家有用。
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