实况2017ce+/+实况2012大师联赛初始球员开局

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旅游，你有途中返回的经历吗？为什么？

我有旅游中途折返的经历，这会勾起我心中永远的痛，仿佛十年前的情景历历在目。

2011年9月，我与10多名初中同学去湖南张家界旅游，坐火车到武汉，转乘长途车去张家界。早上七点多钟，接妹妹电话，说75岁的老母亲突发心梗，过世了。让我速速回家。

闻此噩耗，我吓得六神无主，男同学把我送到武昌火车站，买不到直达徐州的火车票，先坐到郑州，才转回徐州。一路上，我独自流着泪水，想控制也禁不住，母亲的突然辞世，对我的打击，无疑是晴天霹雳的。我们八月十五日还在一起过中秋佳节，吃的团圆饭。她知道我与同学外出旅游，还吩咐我注意人身安全。

万万没想到，我一离开家乡，竟与母亲成了永别。晚上九点多钟，才回到徐州，我朋友怕我精神恍惚，开车去火车站接到了我，直接送到了灵堂前。

我庆幸的是在武汉候车，要是坐上开往湖南的长途汽车，当天想折返回家就困难大了。

这是我唯一的一次旅游折返经历，经历湖北、河南、江苏三省，也是最痛心、最刻骨铭心的一次。

在旅途中返回，这种情形不会太多，但一定会发生。

话说每年的5-6月的中午到下午，台湾的北部地方都属于低云多雾的季节，桃园机场就在这个区域，因此，每每会遇到航班起降的延误或类似状况。

我搭乘过一个航班的经历，值得来分享一下。

北京早上出发，搭乘的是国航的班机，起飞以后机长广播，一听就是一个老美机师，标准的美式英语，他起飞时，也将机头的摄相机打开在萤幕上播放，让乘客都可以清楚的看到滑行、起飞的即时画面。

三小时后到桃园上空接近时，机长还是开启了摄相机，当时天气还好，就是机场之前空域的某个高度有云层，气流还算稳定。

第一次降落时，没太留意，只觉得下降到某个高度时，突然发现发动机的声音加大了，似乎飞机又拉抬了起来，瞄了一眼萤幕，哦，好像看到跑道了，但机长此时已经广播，因为云层阻挡，他决定重飞。（其实并不危险、也没有什么跳动，纯粹是他没看到跑道）

第二次就全神贯注的看他降落，然而，几乎下降到相同的高度，他又拉高重飞，而且这次是飞到福州去加油了！

福州降落以后，马上开手机上网查询，在国航这航班前后的其他几班，无论是台湾华航、长荣，或是香港国泰的航班都降落了呀，为什么只有国航没有降落呢？

加油以后下午又飞回桃园，这位机长又尝试降落了三次，是的，三次，每一次在他拉抬以后的1-3秒，都看到跑道了。但就在他决定放弃的那几秒钟，目视或许看不到跑道。

然后，航班飞回上海睡觉去了！

我的旅行到上海以后就放弃了，没有在第二天飞去台湾，不是担心他的技术，而是所有行程都打乱了，无法继续，只得放弃！

这是我旅行经验中，最难忘的一次了，尝试降落五次，一次飞福州加油，一次返回上海了。

人在旅途,虽然能轻松自由,但也牵挂许多责任在身,就难免会有中途返回的经历.比如单位有急事唤你,就必须提前结束假期,火速返回单位处理,比如家中父母有情况,闻讯就必须火速赶回家,这些都是出于自身所肩负的责任和义务所使然。

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在旅途中，返回家偶尔还是会因一些原因发生的。一般情况下有几种可能：

一：家里有急事

二：单位有急事

三：天气原因

四：交通问题

五：健康问题

估计大致就是因为这些原因吧！

但是我旅行中途返回的原因和以上这些都毫无关系，那是2013年我徒步到北京的时候，我的闺蜜打电话告诉我五月天要在西安（我家是西安的）开演唱会了，所以我在激动之下做了一个看起来很冲动的决定，我立马买了一张回西安的机票，并且买了场内票，兴冲冲的回了西安准备看五月天的演唱会。看完演唱会的第二天和朋友一起吃饭聊了聊这几个月路上发生的事情，并且又订了回北京的机票，继续我的旅行。

第二年我的朋友和我一起徒步旅行的时候，一路上都在和她女朋友聊天，他女朋友不想他离开那么久，也不太理解他为什么要和我一起出来旅行，所以一直在劝说他回去，终于有一天她禁不住劝，决定回去了，于是他抛下我一个人回去了，而我则继续我的旅程。

所以旅行中因为某些原因要返回，其实是很正常的事情。总会有一些意想不到的事情发生。

到此，以上就是小编对于实况2017ce的问题就介绍到这了，希望介绍关于实况2017ce的1点解答对大家有用。